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ロビン OHCガソリンエンジン EX21-2BS (1/2減速型／7.0HP／セル付き) [空冷4サイクル 汎用型エンジン 旧スバルEH25-2BS後継機種] 節約
※動画で使用しているエンジンは旧型です。参考動画としてご覧ください。 
ロビン OHCガソリンエンジン EX21-2BS (1/2減速型／最大7.0HP／セル付き)信頼性と耐久性で定評あるロビンCC（旧スバル）のEX型ガソリンエンジンです。耐摩耗性に優れたチェーン駆動オーバーヘッドカム(OHC)構造を採用。不快な高周波音を大幅にカットし、マイナス10度の環境下でもケッチン無く確実なエンジン始動します。発電機・高圧洗浄機・建機・土木・農機・林業など、幅広い製品に搭載されています。特長騒音低減！不快な高周波カット！
既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカットで心地よい音に。
簡単！一発始動！
軽いリコイル操作で簡単・確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動。
伸びが少なく耐摩耗性に優れたOHC構造
信頼性の高いチェーン駆動のオーバーヘッドカム(OHC)構造。伸びが少なく、耐摩耗性に優れたチェーン採用。
優れた基本性能
最適な燃焼室・ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。
仕様
| モデル | EX21-2BS | 回転方向 | 左(出力軸側より見て) |
|---|---|---|---|
| 形式 | 空冷4サイクル傾斜形単気筒OHCガソリンエンジン | 使用燃料 | 自動車用無鉛ガソリン |
| 排気量 | 211mL | 燃料タンク容量 | 3.2L |
| 連続定格出力 | 3.7kW(4.4HP)/1800rpm | 減速方式 | 1/2チエーン減速式 |
| 最大出力 | 5.1kW(7.0Hp)/2000rpm | 始動方式 | セル付き |
| 最大トルク | 27.8N・m/1250rpm | 乾燥質量 | 20.2kg |
| シャフト径 | φ20 | 寸法(全長×全幅×全高) | 336×391×335mm |
EX21型寸法図
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※動画で使用しているエンジンは旧型です。参考動画としてご覧ください。 ロビン OHCガソリンエンジン EX21-2BS (1/2減速型／最大7.0HP／セル付き)信頼性と耐久性で定評あるロビンCC（旧スバル）のEX型ガソリンエンジンです。耐摩耗性に優れたチェーン駆動オーバーヘッドカム(OHC)構造を採用。不快な高周波音を大幅にカットし、マイナス10度の環境下でもケッチン無く確実なエンジン始動します。発電機・高圧洗浄機・建機・土木・農機・林業など、幅広い製品に搭載されています。特長騒音低減！不快な高周波カット！
既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカットで心地よい音に。
簡単！一発始動！
軽いリコイル操作で簡単・確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動。
伸びが少なく耐摩耗性に優れたOHC構造
信頼性の高いチェーン駆動のオーバーヘッドカム(OHC)構造。伸びが少なく、耐摩耗性に優れたチェーン採用。
優れた基本性能
最適な燃焼室・ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。
仕様
| モデル | EX21-2BS | 回転方向 | 左(出力軸側より見て) |
|---|---|---|---|
| 形式 | 空冷4サイクル傾斜形単気筒OHCガソリンエンジン | 使用燃料 | 自動車用無鉛ガソリン |
| 排気量 | 211mL | 燃料タンク容量 | 3.2L |
| 連続定格出力 | 3.7kW(4.4HP)/1800rpm | 減速方式 | 1/2チエーン減速式 |
| 最大出力 | 5.1kW(7.0Hp)/2000rpm | 始動方式 | セル付き |
| 最大トルク | 27.8N・m/1250rpm | 乾燥質量 | 20.2kg |
| シャフト径 | φ20 | 寸法(全長×全幅×全高) | 336×391×335mm |
EX21型寸法図
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