再投稿です！ 安くしました。あまり乗っていませんので！2019年4月に本土入荷のナンバーなしをバイク店から車検整備を入れて購入（前、後、ブレーキパット交換済み）11月1日の走行距離：18,826㎞　車検：2021年４月交換部品：スペイン製プーチのスモークシールド取り付けクラッチ/ブレーキ・レバーを調整式の新品に交換（理由は：元のブレーキレバーが少し曲がってがっていたのでカッコ悪かったから）ミラーを外国製のCBR600RR風なものに交換。両眼LED点灯式（LED球側で光軸調整済）に変更、ＬＯビームに両眼点灯して使えます。また、工具なしでノマールに戻せます。元はＨＩ/ＬＯともにＨ７ハロゲンバルブです。ポジションランプもLED式に変更ウィンカーランプをクリアタイプに４灯共に変更前オーナーさんが。立ちコケで、タンクに２か所小傷あり、ステッカーで隠してあります。タイヤは、前後共に中くらいです。エンジンは調子良好、エンジン見た目すごくきれい。クラッチすごく軽い。マフラー純正品だけどピカピカでNC47では、これがかっこいい。傷は、ほぼなし。（爆音マフラーは、ご近所迷惑なので、純正が一番だし車検も通る）・それからマフラーもエキパイもステンレス製です。HONDA　HRC　ステッカーなどさびは、表面からは見えない。（あっても、こんなところ～です）シートの色が少し色落ちがある。燃費が良い、自分の125cc（GSX-S 125ABS）とあまり変わらないんです。交換した部品のすべてが、あります。購入者で必要な方には差し上げます。キジマのヘルメットホルダーが付いています。デジタルメーター・イモビライザーキー運転は、楽なポジションです。足付きも両足付きます。ＳＳではなく、ツーリングマシンです。2気筒なので、幅が狭く、街乗りが楽です。でもトルクがあると思います。高回転域もよく回りますが、普通は使わない回転かなと。

新型の登場前に復習しておきたい!! 2013年 CBR400R - バイクニュース - タンデムスタイル

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